第一章 總則
第一條 為加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》（下稱《實(shí)施細(xì)則》）相關(guān)規(guī)定，結(jié)合南山區(qū)實(shí)際，制定本辦法。
第二條 在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載貨或者專項(xiàng)作業(yè)的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)，適用本辦法。
第三條 由深圳市南山區(qū)科技創(chuàng)新局、深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局、南山區(qū)工業(yè)和信息化局、深圳市交警支隊(duì)南山大隊(duì)共同成立南山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理聯(lián)席工作小組（下稱聯(lián)席工作小組），組織實(shí)施本辦法，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)南山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)相關(guān)工作，具體分工如下：
（一）南山區(qū)科技創(chuàng)新局負(fù)責(zé)：1.總體統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)；2.組織召開聯(lián)席工作會(huì)議；3.代表聯(lián)席工作小組，受理商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明及相關(guān)材料進(jìn)行確認(rèn)。
（二）深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局負(fù)責(zé)：1.開展南山區(qū)道路交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性評估工作，公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段和區(qū)域范圍；2.為商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段和區(qū)域設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線及其他必要設(shè)施。
（三）南山區(qū)工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)：對相關(guān)主體開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)給予必要的指導(dǎo)及支持。 
（四）深圳市交警支隊(duì)南山大隊(duì)負(fù)責(zé)：1.審核商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛、駕駛?cè)速Y格；2.車輛臨時(shí)行駛車號牌發(fā)放及續(xù)期審查；3.對車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行監(jiān)管，并定期公布安全注意事項(xiàng)；4.處理商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)過程中發(fā)生的交通違法行為和交通事故。
第四條  聯(lián)席工作小組可以委托第三方機(jī)構(gòu)開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)管理日常事務(wù)，具體工作如下：
（一）對商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體向聯(lián)席工作小組提交的申請材料進(jìn)行初審、評估、備案，對車輛進(jìn)行核驗(yàn)，并及時(shí)向聯(lián)席工作小組提交審查結(jié)果；
（二）收集分析車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)、事故情況及商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)階段性報(bào)告，并定期向聯(lián)席工作小組報(bào)告；
（三）根據(jù)需要組織召集專家組，對商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)涉及的事項(xiàng)進(jìn)行研究，并向聯(lián)席工作小組提交研究結(jié)果。
第二章 申請條件
第五條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體是指提出南山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請、組織商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的一個(gè)單位或多個(gè)單位聯(lián)合體，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)方案，至少包括商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段、區(qū)域、時(shí)間、項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對措施；
（二）對智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力；
（三）具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全保障團(tuán)隊(duì)，具備應(yīng)急處理能力；
（四）具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理專家團(tuán)隊(duì)，已建立網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系；
（五）具備健全的安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急預(yù)案，能夠自主開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，并承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；
（六）在國內(nèi)外累積開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用時(shí)間不少于24個(gè)月，累積自動(dòng)駕駛行駛里程不少于100萬公里，且無致人死亡或者重傷的責(zé)任交通事故記錄；
（七）在深圳市累積開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用里程不少于10萬公里，且無致人死亡或者重傷的責(zé)任交通事故記錄。
第六條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)駕駛?cè)耸侵附?jīng)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體授權(quán)，負(fù)責(zé)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛安全運(yùn)行，并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)采取應(yīng)急措施的專業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
（一）與商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體簽訂有勞動(dòng)合同或者勞務(wù)合同；
（二）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；
（三）最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿12分記錄；
（四）最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄；
（五）無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；
（六）無致人死亡或者重傷的責(zé)任交通事故記錄；
（七）經(jīng)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體培訓(xùn)合格，熟悉自動(dòng)駕駛功能測試評價(jià)規(guī)程、商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)方案，掌握車輛商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力；
（八）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第七條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛是指申請用于商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車和專用作業(yè)車（不包括低速汽車、摩托車），應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：
（一）每車在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬申請開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或者1000公里的示范應(yīng)用，且未發(fā)生責(zé)任交通事故；
（二）同型號、同系統(tǒng)、同架構(gòu)的車輛在深圳市其他行政區(qū)或者國內(nèi)其他城市的相似道路和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于1200小時(shí)或者5000公里的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)（不超過5臺(tái)共同累積），且在南山區(qū)擬申請開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過每車合計(jì)不少于120小時(shí)或者500公里的道路測試，期間均未發(fā)生責(zé)任交通事故。
第八條 無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)是指在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)開展的駕駛?cè)瞬辉谲囕v駕駛位上的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)。
第九條 開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的主體，除符合第五條規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）具有無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度，針對不同等級的安全風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)安全管控措施及應(yīng)急預(yù)案；
（二）具有遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)移動(dòng)通訊，遇到緊急突發(fā)情況時(shí)，能夠通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)或者人工及時(shí)接管車輛；
（三）具有車輛及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全管理制度和保障機(jī)制。
第十條 無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全員指經(jīng)無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體授權(quán)，負(fù)責(zé)車輛安全運(yùn)行，并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)從車內(nèi)或者遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)采取應(yīng)急措施的專業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)符合第六條的相關(guān)規(guī)定。
第十一條 無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：
（一）每車以自動(dòng)駕駛模式在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬申請開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于1200小時(shí)或者5000公里的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)，且期間平均脫離間隔里程不低于100公里，未發(fā)生責(zé)任交通事故；
（二）已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人示范應(yīng)用資質(zhì)，每車在擬申請開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或者1000公里的無人示范應(yīng)用，且未發(fā)生責(zé)任交通事故。
第三章 申請程序
第十二條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)提交相應(yīng)安全性自我聲明及其他申請材料至聯(lián)席工作小組（申請材料清單見附件1、附件2）。
商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體屬于在南山區(qū)新成立且注冊登記的全資子公司、暫無法滿足申請要求及條件的，可提交關(guān)聯(lián)公司滿足本辦法相關(guān)規(guī)定的申請材料，申請開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)。
第十三條 聯(lián)席工作小組在收到商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體提交的安全性自我聲明及其他申請相關(guān)材料后30個(gè)工作日內(nèi)，對符合條件的申請主體提交的安全性自我聲明及相關(guān)材料進(jìn)行確認(rèn)。
第十四條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體憑《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》所要求的證明（包括確認(rèn)后的安全性自我聲明等材料）、憑證向交警部門申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號牌。  
臨時(shí)行駛車號牌規(guī)定的行駛范圍應(yīng)當(dāng)根據(jù)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明載明的路段、區(qū)域合理限定，有效期不超過安全性自我聲明載明的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)時(shí)間。
臨時(shí)行駛車號牌到期且期間未發(fā)生責(zé)任交通事故的，商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體可憑有效期內(nèi)的安全性自我聲明申領(lǐng)新的臨時(shí)行駛車號牌。
第十五條 首次申請開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的車輛不超過30輛。
商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)開展相關(guān)活動(dòng)累計(jì)超過20000公里且未發(fā)生責(zé)任交通事故的，可以申請新增同型號、同系統(tǒng)、同架構(gòu)車輛。
新增車輛有多臺(tái)的，首次申請按照10%的比例進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能檢測；再次申請新增車輛時(shí)，聯(lián)席工作小組可以根據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況以及相關(guān)主體在南山區(qū)的活動(dòng)開展情況，具體制定抽檢比例。
第十六條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體申請新增同型號、同系統(tǒng)、同架構(gòu)車輛的，應(yīng)當(dāng)向聯(lián)席工作小組提交安全性自我聲明、擬增加的車輛數(shù)量及必要性說明、由第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的車輛一致性核查報(bào)告及自動(dòng)駕駛功能檢測報(bào)告，經(jīng)聯(lián)席工作小組確認(rèn)后，可以使用新增的車輛開展相關(guān)活動(dòng)。
商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體因技術(shù)迭代更新及安全需要，新增、升級或者替換車輛部分硬件的，在向聯(lián)席工作小組提交由第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的自動(dòng)駕駛功能檢測報(bào)告及未降低安全性證明材料后，可以將相應(yīng)車輛視為同架構(gòu)車輛。
第十七條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體如需變更駕駛?cè)?、運(yùn)行計(jì)劃、車輛軟硬件配置的，應(yīng)當(dāng)提前10個(gè)工作日向聯(lián)席工作小組提交更新后的安全性自我聲明、信息變更表（見附件4）。
申請變更車輛軟硬件配置的，還應(yīng)當(dāng)提交車輛軟硬件配置變更未降低車輛安全性能的說明材料。
第十八條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明的有效期不超過18個(gè)月。
商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體申請安全性自我聲明延期的，應(yīng)當(dāng)在有效期結(jié)束前15個(gè)工作日內(nèi)向聯(lián)席工作小組提交更新后的安全性自我聲明、延期申請表（見附件5）。安全性自我聲明延期申請時(shí)長一次不超過6個(gè)月。
第四章 安全管理
第十九條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體、駕駛?cè)恕踩珕T應(yīng)當(dāng)按照安全性自我聲明載明路段、區(qū)域、時(shí)間等信息，使用具有有效期內(nèi)臨時(shí)行駛車號牌的車輛開展相應(yīng)活動(dòng)。
第二十條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛車身應(yīng)當(dāng)以醒目的顏色標(biāo)識“自動(dòng)駕駛測試”等字樣或者為車輛配置自動(dòng)駕駛模式外部指示燈，提醒周邊車輛注意，但不應(yīng)當(dāng)對周邊的正常道路交通活動(dòng)產(chǎn)生干擾。
第二十一條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體在每次開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)前，應(yīng)當(dāng)檢查測試及應(yīng)用路段、區(qū)域的移動(dòng)通訊信號傳輸質(zhì)量及與車輛之間的聯(lián)絡(luò)狀態(tài)，確保車輛的遠(yuǎn)程控制程序能夠正常運(yùn)行。
第二十二條 車輛超出安全性自我聲明載明的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段外運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用人工操作模式。
第二十三條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛應(yīng)當(dāng)配備駕駛?cè)耍?輛無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛應(yīng)當(dāng)至少配備1名安全員。駕駛?cè)恕踩珕T應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在開展相應(yīng)活動(dòng)前，對車輛的輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、感知設(shè)備等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，確保車輛運(yùn)行功能正常；
（二）實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或者系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)，及時(shí)接管；
（三）發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或者隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止使用該車輛開展相關(guān)活動(dòng)，并主動(dòng)將情況向商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體報(bào)告。
第二十四條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)駕駛?cè)?、安全員管理，每月至少開展1次駕駛?cè)恕踩珕T培訓(xùn)教育，培訓(xùn)教育內(nèi)容至少包括國家及深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)法律法規(guī)、車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作技能訓(xùn)練、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等，并建檔保存。
第二十五條 商業(yè)化運(yùn)營主體在開展載人運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前告知乘客相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；在開展載物運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前告知托運(yùn)人相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，不得運(yùn)輸易燃易爆有毒易污染物品，不得搭載危險(xiǎn)貨物，搭載貨物不得超出車輛核定載重量范圍。
第二十六條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)遵守國家及深圳市有關(guān)規(guī)定，建立健全網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系，防止數(shù)據(jù)泄露或者被竊取、篡改；依法保護(hù)乘客、托運(yùn)人、車外交通參與者等的個(gè)人信息，合法采集、存儲(chǔ)、使用個(gè)人信息。
第二十七條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)按照《實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求，將車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺(tái)，并對數(shù)據(jù)的真實(shí)性、合法性負(fù)責(zé)。
第二十八條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體、科研機(jī)構(gòu)等相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)合理利用開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)數(shù)據(jù)，加快產(chǎn)品研發(fā)投入、技術(shù)迭代，為南山區(qū)智慧化出行服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第二十九條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)每3個(gè)月向聯(lián)席工作小組提交階段性報(bào)告（見附件6），在商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)活動(dòng)結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)向聯(lián)席工作小組提交總結(jié)報(bào)告。
第三十條 聯(lián)席工作小組可以結(jié)合商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體提交的階段性報(bào)告等信息，對南山區(qū)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)評估。
對于商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)情況評估結(jié)果不合格的相關(guān)主體，聯(lián)席工作小組可以采取暫停、終止相關(guān)資格，或者調(diào)整安全性自我聲明載明的路段、區(qū)域、時(shí)間等措施。
第三十一條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)合理制定服務(wù)價(jià)格，公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)價(jià)規(guī)則，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，并按照公示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)價(jià)規(guī)則計(jì)費(fèi)。
商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體不得妨礙市場公平競爭，不得有為排擠競爭對手或者獨(dú)占市場，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營擾亂運(yùn)輸市場秩序，損害國家利益、社會(huì)公眾利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為。
第三十二條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控與應(yīng)急處置機(jī)制，定期對開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)過程中可能產(chǎn)生的社會(huì)影響進(jìn)行研判，及時(shí)應(yīng)對并化解可能出現(xiàn)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。
第三十三條 發(fā)生下列情形之一的，聯(lián)席工作小組經(jīng)核實(shí)后，可以終止相關(guān)商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)資格：
（一）未按照安全性自我聲明的內(nèi)容開展活動(dòng)的；
（二）提交不實(shí)材料或者數(shù)據(jù)的；
（三）車輛有違反交通信號燈通行、逆行、碰撞道路設(shè)施或者依照道路交通安全法律法規(guī)達(dá)到暫扣、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留等處罰的嚴(yán)重交通違法行為的；
（四）發(fā)生造成人員重傷、死亡的責(zé)任交通事故的；
（五）其他違反本辦法規(guī)定的。
第五章 事故和違法處理
第三十四條 車輛在商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)期間發(fā)生交通違法行為的，交警部門應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)對駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。
車輛在無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)期間發(fā)生交通違法行為的，交警部門應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)對無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體或者安全員進(jìn)行處理。
第三十五條 車輛在商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)期間發(fā)生交通事故的，由交警部門按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任，依法對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為作出處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。
第三十六條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停止相關(guān)活動(dòng)，保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警。商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體應(yīng)當(dāng)在48小時(shí)內(nèi)將事故情況向聯(lián)席工作小組報(bào)告。
無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體或者安全員應(yīng)當(dāng)立即停止相關(guān)活動(dòng)，保護(hù)現(xiàn)場、視情派員現(xiàn)場處置并立即報(bào)警，在48小時(shí)內(nèi)將事故情況向聯(lián)席工作小組報(bào)告。
發(fā)生造成人員重傷、死亡或者車輛損毀交通事故的，相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)內(nèi)將事故情況向聯(lián)席工作小組報(bào)告。未按照要求報(bào)告的，聯(lián)席工作小組可以暫停其商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)資格24個(gè)月。
第三十七條 商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體在收到交警部門出具的交通事故認(rèn)定結(jié)果后5個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向聯(lián)席工作小組提交事故分析報(bào)告。
未按照要求提交事故分析報(bào)告的，聯(lián)席工作小組可以暫停其商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)資格，根據(jù)事故分析報(bào)告提交情況、事故責(zé)任認(rèn)定情況恢復(fù)或者終止相關(guān)資格。
第六章 附則
第三十八條 本辦法自2025年2月5日起施行，有效期2年。本辦法由聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)解釋。

附件：
附件1：商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請材料清單
附件2：無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請材料清單
附件3：智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明
附件4：信息變更表
附件5：延期申請表
附件6：智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)報(bào)告

商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請材料清單
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明；
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請書，至少包含商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體、車輛、駕駛?cè)?、安全保障團(tuán)隊(duì)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理專家團(tuán)隊(duì)、安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急預(yù)案等基本情況介紹；
（三）經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評審?fù)ㄟ^的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)方案，至少包括商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段、區(qū)域、時(shí)間、項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對措施；
（四）商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛按要求接入監(jiān)管平臺(tái)說明材料；
（五）商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛的自動(dòng)駕駛功能等級聲明以及自動(dòng)駕駛功能對應(yīng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件說明，包括設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、車輛狀態(tài)和駕駛?cè)藸顟B(tài)等；
（六）商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)車輛設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍與擬進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)路段、區(qū)域內(nèi)各類交通要素對應(yīng)關(guān)系說明；
（七）自動(dòng)駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明；
（八）對具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或者遠(yuǎn)程控制功能的監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果及采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施證明；
（九）機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；
（十）屬國產(chǎn)機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證，對未進(jìn)入公告車型的可提供出廠合格證明和國家認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告；屬進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書，對未取得進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的可提供車輛滿足安全運(yùn)行條件的聲明和國家認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告；
（十一）車輛在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域已完成每車合計(jì)不少于240小時(shí)或者1000公里示范應(yīng)用，以及期間未發(fā)生責(zé)任交通事故的證明材料；
（十二）同型號、同系統(tǒng)、同架構(gòu)的車輛，在深圳市其他行政區(qū)或者國內(nèi)其他城市的相似道路和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于1200小時(shí)或者5000公里商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)，以及期間未發(fā)生責(zé)任交通事故的證明材料（不超過5臺(tái)共同累積），包括原申請材料、原安全性自我聲明、原臨時(shí)行駛車號牌、商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)報(bào)告、道路和區(qū)域相似的分析報(bào)告、第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的車輛一致性核查報(bào)告等；在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域已完成的每車合計(jì)不少于120小時(shí)或者500公里道路測試，以及期間未發(fā)生責(zé)任交通事故的證明材料；
（十三）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或者不少于500萬元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函；開展載人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的，還應(yīng)當(dāng)提供每車每座位不低于200萬元人民幣的座位險(xiǎn)保險(xiǎn)憑證或者每人不低于200萬元人民幣的必要商業(yè)保險(xiǎn)賠償保函；
（十四）搭載人員、貨物的說明。
前述第（十一）項(xiàng)、第（十二）項(xiàng)申請材料由商業(yè)化運(yùn)營主體根據(jù)自身?xiàng)l件選擇其中一項(xiàng)。其中，道路和區(qū)域相似的分析報(bào)告應(yīng)結(jié)合《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路技術(shù)要求（試行）》的開放測試道路選取標(biāo)準(zhǔn)考慮要素進(jìn)行充分分析。

無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請材料清單
（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)安全性自我聲明；
（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)申請書，至少包含無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)主體、車輛、安全員基本情況介紹；
（三）經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評審?fù)ㄟ^的無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)方案，至少包括路段、區(qū)域、時(shí)間、項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
（四）車輛按要求接入監(jiān)管平臺(tái)說明材料；
（五）車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)及通訊系統(tǒng)說明，網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全管理制度說明；
（六）風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度及應(yīng)急預(yù)案說明；
（七）每車以自動(dòng)駕駛模式在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬申請開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于720小時(shí)或者5000公里的商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)且期間未發(fā)生責(zé)任交通事故的證明材料，車輛在開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)期間平均脫離間隔里程符合相應(yīng)規(guī)定的證明材料；
（八）每車在南山區(qū)行政區(qū)域內(nèi)擬申請開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時(shí)或者1000公里的無人示范應(yīng)用，且未發(fā)生責(zé)任交通事故的證明材料；
（九）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或者不少于500萬元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函；開展載人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的，還應(yīng)當(dāng)提供每車每座位不低于200萬元人民幣的座位險(xiǎn)保險(xiǎn)憑證或者每人不低于200萬元人民幣的必要商業(yè)保險(xiǎn)賠償保函；
（十）開展無人商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)的主體應(yīng)當(dāng)提供搭載人員、貨物的說明。
前述第（七）項(xiàng)、第（八）項(xiàng)申請材料由商業(yè)化運(yùn)營主體根據(jù)自身?xiàng)l件選擇其中一項(xiàng)。