提升全球汽車含“深”度，深圳正打造“新一代世界一流汽車城”，與此同時，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系的充換電行業(yè)也在加速發(fā)展，深圳打造“超充之城”步伐加快。
為了讓深圳企業(yè)家們更好地了解和抓住充換電行業(yè)政策紅利，我們?yōu)槠髽I(yè)整理、打包全面、便捷的充換電行業(yè)政策指南，助力相關(guān)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一、深圳市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案
改造充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，按照“超充+快充+普充”模式，引導(dǎo)長期失效充電樁退出，推動交流充電樁智能有序改造，加快直流快充站大功率升級，加快車網(wǎng)雙向互動推廣。以“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）、“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點，推動城市充電網(wǎng)絡(luò)與城際、城市群、都市圈充電網(wǎng)絡(luò)有效銜接，到2025年建成綜合能源補給站超60座、充電設(shè)施不少于60萬個。
完善新能源領(lǐng)域標準方面，圍繞儲能器件及系統(tǒng)、儲能電站、儲能應(yīng)用和儲能數(shù)字化等方面，積極推進電化學(xué)儲能標準體系建設(shè)。圍繞電動汽車超充設(shè)施設(shè)計、建設(shè)、運營、管理、評價等環(huán)節(jié)，積極參與超充直流充電控制系統(tǒng)、超充設(shè)施通信協(xié)議、電動汽車充換電服務(wù)信息交換、電動汽車充電樁能效等標準制定。加快推進車網(wǎng)互動、虛擬電廠等標準體系建設(shè)，促進新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。
二、深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施
一是提升充電設(shè)施智能有序充電能力。新建充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)具備有序充電能力，符合相關(guān)地方標準。加快直流公共快充站升級改造，提升快充樁功率調(diào)節(jié)能力，經(jīng)評審后對存量直流公共快充站智能化改造部分給予單個企業(yè)最高不超過500萬元支持。
二是強化換電基礎(chǔ)設(shè)施響應(yīng)能力。新建換電基礎(chǔ)設(shè)施響應(yīng)能力應(yīng)具備有序充電能力，符合相關(guān)地方標準。鼓勵存量換電站開展功率拓撲改造，將原有單向的整流電路升級為雙向的儲能變流器（PCS）模塊，并同步升級換電站站端能量管理系統(tǒng)（EMS）的功率控制系統(tǒng)。
三是提升車網(wǎng)雙向互動能力。針對公交、物流、環(huán)衛(wèi)、港口拖車等典型車型，面向工業(yè)園區(qū)、社會停車場等停充一體場景，加大車網(wǎng)互動示范應(yīng)用和持續(xù)升級，推動全市超充、快充以及交流充電設(shè)施等全部實現(xiàn)車網(wǎng)互動功能，經(jīng)評審后對于具備V2G功能的充電設(shè)施給予單個企業(yè)最高不超過500萬元支持。
三、深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標識使用指引
進一步推廣應(yīng)用深圳新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標識，推進“超充之城”建設(shè)，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標識使用指引》。深圳市發(fā)展改革委對深圳充電公共標識，以及“一杯咖啡、滿電出發(fā)”（國作登字-2024-F-00048929）“深圳超充”（國作登字-2024-F-00048930）“深圳快充”（國作登字-2024-F-00048931）等相應(yīng)品牌和衍生品依法享有獨立、自主的完整知識產(chǎn)權(quán)，且受法律保護?！吨敢访鞔_了深圳新能源汽車充電設(shè)施公共品牌標識的使用主體、建設(shè)標準、登記材料、授權(quán)使用等要求。
根據(jù)《指引》，深圳充電公共標識以充電站為單位進行授權(quán)，每個充電站授權(quán)一次。使用深圳充電公共標識的充電站應(yīng)對外公共開放，不得只對單一品牌汽車提供服務(wù)，不得對不同品牌汽車采取區(qū)別對待。使用主體應(yīng)按照《深圳市新能源汽車充換電設(shè)施管理辦法》相關(guān)規(guī)定，對投入運營和使用的充換電設(shè)施，在深圳市電力充儲放一張網(wǎng)（市級新能源汽車充換電設(shè)施安全監(jiān)管平臺）辦理信息登記，建立充換電設(shè)施安全監(jiān)控系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)實時上傳。
四、關(guān)于進一步規(guī)范新能源汽車充換電設(shè)施管理的通知
加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動。原則上新建充電樁統(tǒng)一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造；鼓勵面向工業(yè)園區(qū)、公交場站、社會停車場等停充一體場景，加大車網(wǎng)互動示范應(yīng)用和持續(xù)升級，盡快實現(xiàn)車網(wǎng)互動全覆蓋。
五、深圳市新能源汽車充換電設(shè)施管理辦法
鼓勵交通樞紐、公園等市政公共設(shè)施配套停車場建設(shè)快速充電設(shè)施；加油（氣）站在符合建設(shè)條件時，改建或配建快速充電設(shè)施。
具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)區(qū)100%配建充電設(shè)施；新建高速公路服務(wù)區(qū)小汽車停車位的充電設(shè)施配建比例不應(yīng)低于20%。
物流園、貨運倉儲區(qū)、商貿(mào)農(nóng)批市場等物流集散地應(yīng)合理配建公共充換電設(shè)施，保障物流車充換電需求；鼓勵機場、港口、碼頭結(jié)合內(nèi)部作業(yè)車輛的電動化發(fā)展情況，合理配建充換電設(shè)施。
六、深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023－2025年）
加大電機電控及充電前瞻技術(shù)攻關(guān)方面，支持開展新型驅(qū)動電機、多合一電驅(qū)動總成等先進產(chǎn)品研發(fā)，重點突破第三代功率半導(dǎo)體、輪轂電機等前瞻技術(shù)。推動企業(yè)研發(fā)基于第三代功率半導(dǎo)體的充電模塊，開發(fā)液冷直流大功率等超級快充產(chǎn)品，加快推動移動充電、無線充電、自動充電、智能有序充電、光儲充協(xié)同控制等新技術(shù)研究及商業(yè)化應(yīng)用。
優(yōu)化布局新能源汽車能源補給基礎(chǔ)設(shè)施方面，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)一批新能源汽車充、換電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃更新改造一批老舊設(shè)施，提升新建基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設(shè)，前瞻布局超級快充設(shè)施網(wǎng)絡(luò)站點。落實新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，引導(dǎo)社區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電基礎(chǔ)設(shè)施有序接入。引導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)開展配套電網(wǎng)擴容改造，合理預(yù)留電力容量。
七、深圳市推動消費品以舊換新行動方案
為支持新能源汽車購買使用，提高新能源汽車換購率，《行動方案》提出完善新能源汽車配套設(shè)施，推進“超充之城”建設(shè)，建成技術(shù)全球領(lǐng)先、場景多元覆蓋的超充設(shè)施服務(wù)體系。推動高速公路服務(wù)區(qū)快充站充電樁數(shù)量進一步增加，緩解充電難、停車難等問題，進一步提升我市新能源汽車充電保障能力。降低新能源汽車用電成本，推動提高新能源汽車社會化維修服務(wù)能力。
八、深圳市推動融資租賃高質(zhì)量發(fā)展實施方案
《實施方案》提出助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵租賃公司圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，深挖制造、銷售、運營等應(yīng)用場景，在公交車、出租車、公務(wù)用車、城市配送、長途運輸、租賃車等領(lǐng)域開展合作，通過融資租賃方式支持汽車出口。鼓勵通過融資租賃發(fā)展新能源汽車及新型儲能電池、充電樁等配套設(shè)施。支持汽車制造企業(yè)通過融資租賃方式進行技術(shù)和節(jié)能改造。支持探索發(fā)行綠色信貸資產(chǎn)支持證券、綠色金融專項債等方式，助力新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。支持租賃公司在前海合作區(qū)設(shè)立車輛項目公司及專業(yè)子公司。
九、住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)范
規(guī)定了住宅小區(qū)分散式電動汽車充電設(shè)施的技術(shù)要求、設(shè)計施工、安全、驗收、運行維護等要求，旨在推動住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施朝著安全可靠、可調(diào)可控、規(guī)范統(tǒng)一的方向發(fā)展，同時加強與城市電網(wǎng)的融合互動，確保充電設(shè)施的高效運行和能源的合理分配。
十、電動汽車充電設(shè)備長期失效判定規(guī)范
規(guī)定了電動汽車充電設(shè)備長期失效的認定要求、檢驗規(guī)則和檢驗結(jié)果判定，進一步引導(dǎo)充電設(shè)施運營商強化充電設(shè)備管理，減少充電設(shè)施潛在的運行風(fēng)險，將有利于推動深圳市充電設(shè)施質(zhì)量水平朝著高度安全、規(guī)范統(tǒng)一的方向發(fā)展。
十一、電動汽車集中式充電場站分級評價規(guī)范、電動汽車分散式充電設(shè)施分級評價規(guī)范
通過對集中式充電場站進行評價和分類，旨在規(guī)范集中式充電場站的建設(shè)和運營標準，從而提高集中式充電場站的安全性和可靠性，引導(dǎo)車主前往評分更高的集中式充電場站體驗充電服務(wù)。
通過對分散式充電設(shè)施進行分級評價，旨在規(guī)范分散式充電設(shè)施的運維、安全等標準，從而提高分散式充電設(shè)施的安全性和可靠性，有助于引導(dǎo)運營商提供便捷的充電服務(wù)，減少充電途中的耗時和耗能。
十二、電動汽車超級充電設(shè)備分級評價規(guī)范、電動汽車集中式公共充電站設(shè)計規(guī)范
在行業(yè)內(nèi)率先提出“超級充電設(shè)備”“全液冷超充設(shè)備”等術(shù)語定義，規(guī)定了電動汽車超級充電設(shè)備分級評價的基本要求、技術(shù)評價指標以及分級評價方法，明確超充設(shè)備單槍額定功率不低于480kW。
規(guī)定了電動汽車集中式公共充電站設(shè)計應(yīng)遵循的充電站選址和布置、設(shè)備選型及安裝、電氣設(shè)計、電能質(zhì)量要求、電氣照明、防雷及接地、消防給水和滅火設(shè)施、計量、監(jiān)控系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、標志標識的設(shè)計要求。

福田區(qū)
福田區(qū)構(gòu)建新能源汽車高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系實施方案(2024-2025年)
以系統(tǒng)思維提出頂層設(shè)計，聚焦運營規(guī)?；?、充電快速化、網(wǎng)絡(luò)智慧化、服務(wù)品質(zhì)化，從高標準建設(shè)“超充之城”、升級構(gòu)建高水平充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系、推動數(shù)字能源技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范、全方位構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、規(guī)范促進行業(yè)安全健康發(fā)展等五個方面部署任務(wù)，助力深圳打造全球數(shù)字能源先鋒城市，為全國構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提供示范標桿。
羅湖區(qū)
羅湖區(qū)推動大規(guī)模設(shè)備更新的若干措施
支持新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施更新，通過“存量改造+增量拓展”的方式建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，對建成投產(chǎn)一年以上的超級快充站（主機最大直流輸出功率不小于600千瓦，至少配置1個480千瓦及以上超充終端），按超充設(shè)備功率給予一次性補貼，最高補貼12萬元。
鹽田區(qū)
鹽田區(qū)新能源汽車充換電設(shè)施管理暫行辦法
建設(shè)管理部分共10條，主要規(guī)定充換電設(shè)施建設(shè)全流程各環(huán)節(jié)的管理要求。建設(shè)施工前，建設(shè)工程設(shè)計應(yīng)嚴格遵循技術(shù)、消防、防雷等相關(guān)要求，并應(yīng)具備有序充電功能與接入虛擬電廠能力，做好技術(shù)經(jīng)濟可行性和安全風(fēng)險評估論證。建設(shè)過程中，按照《深圳市充換電設(shè)施建設(shè)運營主體質(zhì)量安全管理規(guī)范》加強設(shè)備采購、進貨檢驗、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面的管理。建設(shè)竣工時，依據(jù)《深圳市新能源汽車充換電設(shè)施驗收指引》文件開展竣工驗收。
運營管理部分共11條，主要規(guī)定充換電設(shè)施投入運營和使用前辦理信息登記、計量強制檢定申請、接入平臺以及規(guī)定安全生產(chǎn)責(zé)任主體及其職責(zé)。鼓勵充換電設(shè)施企業(yè)加強新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用，新建充換電設(shè)施應(yīng)當具備有序充電功能和接入虛擬電廠能力，鼓勵存量充電設(shè)施進行升級改造，示范建設(shè)超充和車網(wǎng)互動項目。
南山區(qū)
南山區(qū)促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項扶持措施
加大新能源企業(yè)招引力度方面，圍繞儲能電池及系統(tǒng)、智能光伏、天然氣貿(mào)易、充電設(shè)施、高效電力電子器件、綜合能源解決方案、氫能、海上風(fēng)電運維等重點方向引進企業(yè)，依規(guī)模和貢獻等條件，給予企業(yè)最高1億元的一次性落戶獎勵，并給予企業(yè)核心人才最高600萬元一次性安置補貼。
支持技術(shù)攻關(guān)方面，支持南山區(qū)企業(yè)重點針對電池材料、電源芯片、功率器件、控制系統(tǒng)等儲能領(lǐng)域，充電模塊、液冷超充槍線等充電設(shè)施領(lǐng)域等開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，對獲得市科技行政主管部門科技重大專項（重點項目）資助的牽頭單位，按照獲得市級資助金額最高60%給予資助，每個項目最高資助600萬元。
新能源場景支持方面，鼓勵區(qū)內(nèi)上下游企業(yè)聯(lián)動，圍繞南山區(qū)內(nèi)標志性建筑、核心商圈、港口碼頭、工業(yè)園區(qū)等打造光儲超充、車網(wǎng)互動一體化示范站項目，對符合要求的項目按相應(yīng)采購額的20%給予最高300萬元支持。
數(shù)字化能源技術(shù)支持方面，對加裝智能控制終端的用能設(shè)備或場站并接入虛擬電廠的（包括充電場站、建筑空調(diào)、冷站、5G通信基站等），單個項目按實際改造投入的10%，給予最高50萬元的支持。
推動新能源產(chǎn)品出口貿(mào)易方面，支持新型儲能、充電樁、光伏生產(chǎn)或貿(mào)易企業(yè)等“走出去”，并對企業(yè)海外市場準入認證費用和出口知識產(chǎn)權(quán)分析費用予以資助，按照不超過核定的項目費用20%予以資助，單個企業(yè)最高200萬元。
寶安區(qū)
寶安區(qū)關(guān)于促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施
包含18條內(nèi)容，其中有16條具體措施。加快示范推廣應(yīng)用方面，提出支持打造快充及超充示范站。為構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐寶安區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力深圳市實現(xiàn)打造世界一流“超充之城”目標，重點支持區(qū)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)和設(shè)備廠商發(fā)展，圍繞機場、高鐵樞紐、郵輪碼頭、公交場站、會展中心、市政公園、核心商圈、高速服務(wù)區(qū)、燈塔工廠、重要政務(wù)場所等區(qū)域，引導(dǎo)建設(shè)一批技術(shù)領(lǐng)先、場景全覆蓋的快速充電、車網(wǎng)互動及超級充電示范站。對具備車網(wǎng)互動功能，且包含單槍同時滿足最大充電功率不低于480kW、最大輸出電壓不低于1000V、最大輸出電流不低于500A條件的公用超充設(shè)施，按超充電堆設(shè)備投資額的30%，給予資金補貼，單個充電場站補貼最高不超過100萬元。
龍華區(qū)
深圳市龍華區(qū)新能源汽車充換電設(shè)施管理辦法
共6章29條，適用對象范圍為龍華區(qū)內(nèi)建設(shè)運營的新能源汽車充換電設(shè)施。
規(guī)劃管理部分共2條。主要規(guī)定充換電設(shè)施規(guī)劃原則，對各類場景提出新能源汽車充換電設(shè)施場地資源挖潛和配建要求，結(jié)合供電改造推進充換電設(shè)施配套建設(shè)。
建設(shè)管理部分共4條。主要規(guī)定充換電設(shè)施建設(shè)的技術(shù)要求、報建程序手續(xù)以及驗收接收要求。
運營管理部分共14條。主要規(guī)定新能源汽車充換電設(shè)施投入運營和使用前辦理信息登記、計量強制檢定申請、接入市級平臺，規(guī)定安全生產(chǎn)責(zé)任主體及其職責(zé)。
保障措施部分共4條。主要規(guī)定新能源汽車充換電設(shè)施行業(yè)保障處置措施和監(jiān)督方式。
深圳市龍華區(qū)促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施
共包括五方面內(nèi)容，分別是重點支持機構(gòu)和領(lǐng)域、推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、拓展技術(shù)應(yīng)用場景以及附則，共形成18條扶持措施。
推廣應(yīng)用新型儲能技術(shù)方面，加快鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、液流電池、飛輪等新型儲能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范。鼓勵數(shù)據(jù)中心、5G基站、充電設(shè)施、工商業(yè)園區(qū)等積極配置用戶側(cè)儲能系統(tǒng)，對納入國家新型儲能試點的項目，一次性給予500萬元的獎勵。
提升車網(wǎng)互動水平方面，培育車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，積極探索新能源汽車與園區(qū)、樓宇建筑、家庭住宅等場景高效融合的雙向充放電應(yīng)用模式。對納入國家試點的項目，一次性給予200萬元的獎勵。對獲得市級資助的車網(wǎng)互動示范應(yīng)用項目，按市級資助金額的50%給予不超過100萬元配套資助。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級改造，對面向工業(yè)園區(qū)、社會停車場、住宅小區(qū)停車場等符合一定先進技術(shù)要求的車網(wǎng)雙向互動示范項目，按照車網(wǎng)互動充電設(shè)備投資額的30%給予補貼，單樁最高不超過8000元。
光明區(qū)
深圳市光明區(qū)關(guān)于支持新型儲能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施
包括重點支持機構(gòu)和領(lǐng)域、打造新型儲能技術(shù)創(chuàng)新策源地、打造新型儲能先進制造高地、打造新型儲能多元應(yīng)用示范基地、打造新型儲能生態(tài)圈、附則等六部分共十六條措施。
拓寬新能源汽車移動儲能應(yīng)用方面，支持公交首末站、社會停車場、充電站等設(shè)施開展充儲放智能化改造示范，探索應(yīng)用規(guī)?；嚲W(wǎng)互動模式，對符合條件的項目，按實際投資的20%，給予最高100萬元資助。
大鵬新區(qū)
深圳市大鵬新區(qū)新能源汽車充換電設(shè)施管理辦法
共七章三十六條，涵蓋了充換電設(shè)施建設(shè)和管理的各單位職責(zé)分工、規(guī)劃管理、建設(shè)管理、運營管理監(jiān)督管理、保障措施等方面。《管理辦法》明確將充換電設(shè)施納入管理范圍，界定公用充電設(shè)施、專用充電設(shè)施、自用充電設(shè)施和專用換電設(shè)施分類。適度超前建設(shè)超級快充站，滿足車輛快速充電需求。
鼓勵各類既有建筑物配建停車場及社會公共停車場小汽車停車位的充電設(shè)施按不低于20%的比例配建，新建各類建筑物配建停車場及社會公共停車場配建充電設(shè)施按《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》規(guī)定執(zhí)行，新建充電設(shè)施單槍輸出功率不宜小于7kW。
鼓勵在交通樞紐、公園等市政公共設(shè)施配套停車場建設(shè)快速充電設(shè)施；鼓勵現(xiàn)有和規(guī)劃的加油（氣）站在符合相關(guān)建設(shè)條件時，改建或配建快速充電設(shè)施，提高場站綜合利用效率；適度超前建設(shè)超級快充站，滿足車輛快速充電需求。