為深入貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》《深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案（2020－2025年）》及首批授權(quán)事項清單、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等文件關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的工作要求，充分發(fā)揮《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》（以下簡稱《條例》）的先行示范效應(yīng)，進一步釋放《條例》紅利，加快推動我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，制定本實施方案。

一、指導思想

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習貫徹黨的二十大和二十屆一中全會精神，深入貫徹落實習近平總書記對廣東、深圳系列重要講話和重要指示批示精神，搶抓“雙區(qū)”建設(shè)、“雙改”示范等重大國家戰(zhàn)略機遇、全球新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革等重要戰(zhàn)略機遇，充分發(fā)揮深圳經(jīng)濟特區(qū)立法權(quán)優(yōu)勢，加大要素資源支持，努力在智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新管理、創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，帶動電子信息、人工智能、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)向更高層級邁進，推動深圳建設(shè)成為競爭力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標桿城市。

二、工作目標

堅持統(tǒng)籌推進、開放包容、政策引領(lǐng)、試點先行的原則，發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)中的主陣地作用，圍繞“1套創(chuàng)新的管理制度＋1項高質(zhì)量發(fā)展的服務(wù)能力＋N項規(guī)?；奶厣珗鼍皯?yīng)用＋1個可持續(xù)的資金保障體系”的工作路徑，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，吸引培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿性戰(zhàn)略性高端創(chuàng)新資源和要素，強化產(chǎn)業(yè)資源空間集聚效應(yīng)，打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標桿，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

到2022年底，基本形成基于特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新管理制度體系，測試示范車輛達到300輛，開放道路里程達到300公里以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用規(guī)模走在全國前列。

到2023年底，全面形成基于特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新管理制度體系，發(fā)布首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方產(chǎn)品目錄，初步構(gòu)建共性技術(shù)研發(fā)平臺和檢驗檢測能力，推出“雙百示范”工程，打造全國首個面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車全城開放的示范城市。

到2025年底，形成一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共服務(wù)平臺支撐服務(wù)能力，與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，商業(yè)化應(yīng)用場景多樣豐富，滿足人民群眾多元化、高品質(zhì)出行服務(wù)需求，率先實現(xiàn)“一城千輛”，建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標桿。

三、主要任務(wù)

（一）加快推進《條例》配套法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、標準體系建設(shè)。

根據(jù)《條例》規(guī)定，構(gòu)建覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期全鏈條的協(xié)同管理制度環(huán)境，加快推進“1部特區(qū)法規(guī)＋N部規(guī)章規(guī)范性文件”的法規(guī)政策體系及配套標準體系的建設(shè)，充分利用深圳經(jīng)濟特區(qū)立法權(quán)優(yōu)勢，在全國范圍內(nèi)形成法規(guī)政策示范效應(yīng)，推動全球優(yōu)勢資源向深圳集聚。

1．推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的創(chuàng)新管理。簡化道路測試、示范應(yīng)用申請流程，建立異地測試互認、無人化測試示范管理機制，制定滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；缆窚y試、示范應(yīng)用需求的創(chuàng)新管理政策，營造包容開放的創(chuàng)新環(huán)境。（責任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市公安交警局；完成時限：2022年12月）

2．推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品標準體系建設(shè)。推動自動駕駛測試、數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)等地方標準以及汽車電子、智能座艙、邊緣計算、高精度地圖等推薦性團體標準、行業(yè)標準研制，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品在模擬仿真測試、封閉場地測試、開放道路測試、車輛網(wǎng)絡(luò)安全防護、軟件升級與數(shù)據(jù)存儲等方面的測試要求，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入管理。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局；完成時限：2023年6月）

3．建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方性準入管理制度。制定深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的具體辦法與實施細則，明確準入條件、申請程序、審核流程、評估和監(jiān)督管理等有關(guān)事項，推動產(chǎn)品地方目錄出臺。（責任單位：市工業(yè)和信息化局；完成時限：2023年12月）

4．建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方性登記管理制度。明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車的登記條件、登記程序以及變更登記、轉(zhuǎn)移登記、注銷登記等相關(guān)要求，建立車輛定期技術(shù)檢驗管理機制，明確車輛車載設(shè)備數(shù)據(jù)記錄規(guī)定，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車號牌制式，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳合法化上路行駛。（責任單位：市公安交警局；完成時限：2022年12月）

5．建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方性質(zhì)量監(jiān)督管理制度。建立企業(yè)自評估、報備和第三方技術(shù)檢驗相結(jié)合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理機制，支撐開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵軟硬件功能性、可靠性、安全性認證工作，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢測要求、質(zhì)量缺陷召回程序，保護用戶、消費者以及生產(chǎn)者、銷售者的合法權(quán)益。（責任單位：市市場監(jiān)管局、市工業(yè)和信息化局；完成時限：2023年6月）

6．建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸經(jīng)營管理制度。推動以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體的道路運輸事前準入、事中事后監(jiān)督管理制度建設(shè)，明確在深圳市使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事道路運輸經(jīng)營活動的申請條件及流程，鼓勵企業(yè)開展多樣化、高品質(zhì)的道路運輸服務(wù)，有序推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我市道路運輸領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用。（責任單位：市交通運輸局；完成時限：2022年12月）

7．建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全監(jiān)管制度。加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全監(jiān)督管理辦法，明確交通、網(wǎng)信、工信、交警等相關(guān)管理部門的監(jiān)管職責及企業(yè)的責任義務(wù)，建立健全網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急處置機制，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件分級、預防預警機制、處置程序、應(yīng)急保障措施等作出規(guī)定，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品、服務(wù)及其供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全。（責任單位：市交通運輸局、市工業(yè)和信息化局、市委網(wǎng)信辦、市公安交警局；完成時限：2023年12月）

8．建立面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路交通安全管理制度。制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通安全管理規(guī)范性文件，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通違法違規(guī)行為取證、事故追溯、責任認定等規(guī)定，保護相關(guān)主體合法權(quán)益，維護道路交通秩序與社會公共安全。（責任單位：市公安交警局；完成時限：2022年12月）

9．研究面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新保險的政策。結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)迭代、安全性、功能穩(wěn)定性等特征，研究推出適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車的保險條款及相關(guān)管理政策，引導鼓勵保險企業(yè)開發(fā)覆蓋設(shè)計、制造、使用、經(jīng)營、數(shù)據(jù)與算法服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品全鏈條風險的保險產(chǎn)品，形成完善的風險分擔機制，為創(chuàng)新發(fā)展提供風險防控保障。（責任單位：深圳銀保監(jiān)局；完成時限：2023年6月）

（二）建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)能力。

依托國家級試點項目，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)能力建設(shè)，重點圍繞技術(shù)創(chuàng)新平臺、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)支撐環(huán)境等方面，為《條例》落地提供技術(shù)能力支撐，培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，推動形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)引領(lǐng)的創(chuàng)新發(fā)展格局。

10．打造行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺。重點圍繞傳感器、控制器、執(zhí)行器、大數(shù)據(jù)、云計算、邊緣計算、通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵共性技術(shù)領(lǐng)域，鼓勵構(gòu)建開源開放生態(tài)體系，降低共性技術(shù)研發(fā)成本，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和標準制定。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市科技創(chuàng)新委；完成時限：2023年12月）

11．加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢驗檢測中心建設(shè)。依托深圳（坪山）智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺，積極引進國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗和整車準入檢測機構(gòu)，創(chuàng)建國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動第三方技術(shù)試驗及安全運行測試評價機構(gòu)能力建設(shè)，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛及零部件檢測評價和認證能力，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及質(zhì)量管理。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局、坪山區(qū)政府；完成時限：2023年12月）

12．加快坪山區(qū)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)及國家級“雙智”先行示范區(qū)。依托5G＋車聯(lián)網(wǎng)先導應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場景試驗驗證公共服務(wù)平臺等，將深圳（坪山）智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺打造為場景豐富、設(shè)備齊全、功能完善、檢測高效，輻射華南地區(qū)的國家級創(chuàng)新平臺。推動坪山區(qū)全域網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升車端網(wǎng)聯(lián)設(shè)施滲透率，搭建大數(shù)據(jù)云控平臺，以交通安全、效率等應(yīng)用為導向，率先落地多場景規(guī)?；瘧?yīng)用，探索并驗證面向智慧城市、智慧交通的可持續(xù)運營服務(wù)模式。支持坪山區(qū)加快落實《條例》，先行先試探索開展商業(yè)化試點工作。（責任單位：坪山區(qū)政府、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市公安交警局；完成時限：2025年12月）

13．推動城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一政府監(jiān)管平臺建設(shè)。結(jié)合智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點、海陸空全空間無人系統(tǒng)管理平臺試點工作，以深圳（坪山）智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺為基礎(chǔ)，基于全市城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺和車聯(lián)網(wǎng)管理平臺，進一步打通智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，建設(shè)統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境等數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理，支撐對智能網(wǎng)聯(lián)汽車實時動態(tài)監(jiān)管及車路協(xié)同信息服務(wù)。（責任單位：市交通運輸局、市工業(yè)和信息化局、市公安交警局、市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、坪山區(qū)政府；完成時限：2025年12月）

14．推動車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。搶抓基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點機遇，加快推動城市通信市政基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級改造，分批次有序推動城市道路智能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，研究籌建全市統(tǒng)一的車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施運營運維商，培育車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場主體，引導社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施投資運營，著力構(gòu)建適配智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行的道路設(shè)施環(huán)境。（責任單位：市工業(yè)和信息化局、市住房建設(shè)局、市交通運輸局、市國資委；完成時限：2025年12月）

（三）推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化、商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用示范。

加大道路、港區(qū)、園區(qū)等場景應(yīng)用開放力度，鼓勵各行政區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色示范應(yīng)用區(qū)建設(shè)，重點加強公共交通領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；?、商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用，逐步提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車占有率，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與交通運輸深度融合。

15．擴大應(yīng)用場景及規(guī)模。結(jié)合路段環(huán)境、應(yīng)用需求及車輛技術(shù)水平評估，在全市范圍內(nèi)有序開放更多街區(qū)、道路、機場、港口、景區(qū)、停車場作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用場景，鼓勵開展開放場景內(nèi)自動駕駛出租車、公交、短途接駁、城市環(huán)衛(wèi)、載貨運輸以及無人車配送等多模式創(chuàng)新應(yīng)用，到2022年底，實現(xiàn)開放道路里程300公里、示范應(yīng)用規(guī)模300輛以上；到2023年底，實現(xiàn)全市城市道路開放。（責任單位：市交通運輸局、市公安交警局、各區(qū)政府、市國資委；完成時限：2023年12月）

16．推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營試點。加快制訂出臺全市公共交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點工作方案，支持媽灣智慧港區(qū)建設(shè)全球首個自動駕駛混行作業(yè)港區(qū)，支持巴士集團開展公交自動駕駛示范運營，支持企業(yè)開展出租車自動駕駛示范運營，力爭到2023年底實現(xiàn)“雙百示范”工程，即100輛以上自動駕駛出租車和100輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車，到2025年底率先實現(xiàn)“一城千輛”。（責任單位：市交通運輸局、坪山區(qū)政府、前海管理局；完成時限：2023年12月）

17．支持建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放區(qū)。鼓勵車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)制定區(qū)級道路測試及示范應(yīng)用管理辦法，向市政府申請開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放道路測試及示范應(yīng)用管理工作，探索開展商業(yè)化運營試點。（責任單位：各區(qū)政府、前海管理局；完成時限：2023年12月）

18．推動建設(shè)城市級多場景示范應(yīng)用區(qū)。鼓勵各區(qū)政府結(jié)合轄區(qū)基礎(chǔ)優(yōu)勢及發(fā)展需求，建設(shè)差異化特色示范區(qū)。支持福田區(qū)聚焦網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下共享出行場景，加快智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點開展城市中心區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)公交、出租車等新型出行服務(wù)試點；支持南山區(qū)開展高效、便捷、全天候24小時按需響應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)公交及無人物流示范，重點打造西麗湖國際科教城創(chuàng)新工場；支持羅湖區(qū)打造研發(fā)設(shè)計＋生態(tài)集聚區(qū)，加快智能終端產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的融合，探索5G商用、無人駕駛、多元信息采集、智慧交通等人工智能應(yīng)用，培育新業(yè)態(tài)、新模式，建設(shè)智能終端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用先導區(qū)；支持寶安區(qū)依托機場、港口、物流園區(qū)等，率先探索海陸空全空間無人系統(tǒng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人船、無人機）協(xié)同聯(lián)動的創(chuàng)新應(yīng)用場景；支持龍華區(qū)大浪時尚小鎮(zhèn)打造“科技＋時尚”智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色示范，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機融合發(fā)展，打造空天聯(lián)動無人巡檢系統(tǒng)，構(gòu)建聚焦智能座艙、自動駕駛和C-V2X通訊等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；支持大鵬壩光面向通勤、旅游、商務(wù)等出行方式創(chuàng)新應(yīng)用場景，率先打造集景區(qū)自動駕駛公交、無人觀光車、無人售賣車等為一體的全球領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)汽車濱海旅游應(yīng)用示范區(qū)。（責任單位：福田區(qū)政府、南山區(qū)政府、羅湖區(qū)政府、寶安區(qū)政府、龍華區(qū)政府、大鵬新區(qū)管委會；完成時限：2025年12月）

（四）建立多元化、多渠道的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展投入機制。

加大財政資金支持力度，充分發(fā)揮市、區(qū)兩級財政資金及各類專項資金作用，支持《條例》配套文件體系研究、智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)能力建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；虡I(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用示范等項目，引導社會資本共同參與投資、建設(shè)與運營，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

19．加強對《條例》配套文件體系研究的資金支持。各部門按任務(wù)分工制定配套法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、標準，涉及財政資金保障范圍的事項，由相關(guān)單位按照預算管理有關(guān)規(guī)定和程序進行申報，市財政按規(guī)定予以保障。（責任單位：各有關(guān)單位、市財政局；完成時限：2022年12月）

20．加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)能力資金扶持力度。研究建立政府投資和國資國企資本引導的“雙驅(qū)動”模式，鼓勵吸引社會資本多渠道參與，加快推進共性技術(shù)研發(fā)平臺建設(shè)、城市級統(tǒng)一政府監(jiān)管平臺建設(shè)、國家級檢驗檢測中心引進、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等重點工作，支撐一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展服務(wù)能力建設(shè)。（責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市國資委、市財政局；完成時限：2025年12月）

21．加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；虡I(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用示范的資金支持。加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我市道路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，對符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用項目給予資金支持；由各區(qū)政府結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，制定轄區(qū)建設(shè)任務(wù)的資金方案，為國家級先導區(qū)、創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)的建設(shè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用提供資金支持。（責任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市財政局、各區(qū)政府、前海管理局；完成時限：2025年12月）

四、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導。依托深圳市交通強國城市范例建設(shè)工作領(lǐng)導小組，組建深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，確保各項任務(wù)落到實處。工作專班由市交通運輸局牽頭，成員單位包括市發(fā)展改革委、市科技創(chuàng)新委、市工業(yè)和信息化局、市司法局、市財政局、市住房建設(shè)局、市交通運輸局、市國資委、市市場監(jiān)管局、市公安交警局、各區(qū)政府等相關(guān)單位，負責協(xié)調(diào)解決推進過程中的重大問題，研究決策重大項目的關(guān)鍵事項。工作專班辦公室設(shè)在市交通運輸局。   

（二）加強市區(qū)協(xié)同。創(chuàng)新市、區(qū)兩級協(xié)同管理機制，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的市－區(qū)聯(lián)席機制、區(qū)－區(qū)聯(lián)動機制，保障市、區(qū)之間政策協(xié)調(diào)，解決區(qū)與區(qū)之間流通問題，消除區(qū)域之間產(chǎn)業(yè)發(fā)展壁壘，形成市區(qū)協(xié)同、共促發(fā)展的局面。研究深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策在深汕特別合作區(qū)的推廣應(yīng)用。

（三）加強安全保障。充分研判智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全市開展試點及規(guī)?；瘧?yīng)用給網(wǎng)絡(luò)信息安全和道路交通安全監(jiān)管帶來的影響，強化各單位工作協(xié)同，采取切實有效措施，提升網(wǎng)聯(lián)信息安全綜合防控能力，確保道路交通運行通暢有序，保障全市道路交通安全。

（四）加強宣傳推廣。密切關(guān)注國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、示范應(yīng)用等方面的動態(tài)信息，全方位、多渠道加大宣傳推廣力度，加強輿情監(jiān)測和輿論引導，為加快全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展營造良好的輿論氛圍。